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        • 作者:雪珥


        • 出版社:大地


        • 出版日:991108


        • ISBN:9789866451225


        • 語言:中文繁體


        • 裝訂方式:平裝












        內容簡介







        甲午戰爭(又稱第一次中日戰爭)是清帝國和日本帝國之間為爭奪朝鮮半島控制權而爆發的一場戰爭。



        十多年來,雪珥在澳大利亞默默的從事與與中國近代史有關的戰爭文物的收藏與研究,並且累積了大量的珍貴史料,透信用卡代繳優惠 2018過他詳細的分類有系統的整理,加上文字的敘述與串連,從另外一個角度為我們還原歷史的原貌並展示了歷史的多樣、複雜與精彩。



        本書是他第一次如此詳盡披露了有關甲午戰爭的一些不為人知的祕聞軼事,揭開了100年前日本在華間諜網的神祕面紗,其內容詳實具體到某日某時現場的人物情景,這是一系列驚人的發現足以成為一本有學術價值的故事書。這些史料的發現正可以加強國內這一部份資料上的不足並填補其中的空白,譬如直接導致甲午海戰的高升號事件。雪珥可以說第一個從國際法、國際關係的角度上有系統的分析此類事件的華人學者。



        他改變了我們之中許多人對於中國近代史的印象與認知,他對於史料的發掘令人如坐針氈,如鯁在喉。而他那些精闢,有時鋒芒畢露的史論,一次次的震撼了我們的耳膜,在傳統的平面媒體和網路上掀起討論熱潮,也得到專家學者們的刮目相看。











        作者簡介





        譯者介紹











        目錄







        自序 005

        自序之二向天敵致敬 013



        第一部分

        諜戰甲午

        日本間諜潛伏記

        1. 誰動了李鴻章的乳酪? 024

        2. 「釣魚」密碼 032

        3. 上海「間諜門」夾傷美國總統 035

        4. 和尚也瘋狂 043

        5. 亂世孽緣:間諜與農夫 051

        6. 「死也要面向東方」 058

        7. 教授也當007 066

        8. 「五百年一遇的偉人」 076

        9. 私營老闆支撐諜報網 083

        10. 上山下鄉:比中國人更了解中國 089

        11. 帝國的青春躁動 097

        12. 「請在神社給我留個位」 102

        13. 「大清全民都腐敗」 108

        14. 日軍「恢復中華」? 113



        第二部分

        帝國波濤

        史海中的幾艘船

        1. 高升號:黃海上的三國演義 122

        2. 操江號:故國不堪回首? 149

        3. 重慶號:中國「刁民」抗日 156

        4. 巴山號:壓斷大清最後一根脊樑 167

        5. 蓋爾人號:美國軍火專家日本落網 180



        第三部分

        帝國宿命

        中日戰爭背後的博弈

        1. 輿論動員:滿清豈可稱中華 188

        2. 危機公關:炒作日軍「文明之師」 196

        3. 第四權力:媒體也是戰鬥力 201

        4. 「未能事人,焉能事鬼」 206

        5. 「霞關外交,料亭政治」 209

        6. 當「鬼使」遭遇「神差」 214

        7. 反清復明的解放者 219

        8. 有國才有家:大夢誰先覺? 222

        9. 大清精英緣何內訌? 227

        10. 「豬尾巴」找到了尊嚴 232

        11. 日式「漢奸」伊藤博文 234

        12. 利刃在手:殺敵還是自宮 239

        13. 「海龜」大對決 245

        14. 英國震撼提議:分割朝鮮、中日各半 250看電影買一送一

        15. 大清朝的抗日娘子軍 254

        16. 日軍家書:鞠躬盡瘁征討中國 259

        17. 日本小村莊立碑紀念侵華 264



        後記 269

        附錄:主要參考資料 272

















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        現代(Hyundia)汽車總代理南陽實業展現提振業績的企圖心,昨(6)日發表品牌首款油電車IONIQ Hybrid,打出百萬有找、比國產油電車還便宜的超殺價。南陽新任總經理蔡維力表示,IONIQ Hybrid是現代汽車「親民」化的起點。



        南陽IONIQ Hybrid油電車搭載1.6升缸內直噴汽油引擎結合鋰電池動能系統、六速雙離合器變速系統,創造出媲美1.8升汽車的性能,以及1.0升小車級的超低油耗,點名單挑台灣最賣的油電車-豐田Prius。南陽指出,儘管現代汽車在油電車領域屬於後發品牌,但絕對是「後發先至」,採用歐規最高安全等級打造,配備7具安全氣囊等多項主、被動安全配備,尤其IONIQ Hybrid車體結構高達53.5%使用高剛性鋼材,超越同級競品近3倍,高規格安全水準成為新車宣傳利器。

        蔡維力指出,IONIQ Hybrid在歐洲上市後,銷售表現甚至更勝日系品牌油電車。為展現發展台灣市場的誠意,經南陽向原廠爭取下,熱銷缺車的IONIQ Hybrid今年特別撥出200輛配額供應台灣,訂價僅99.9萬元,相較於同樣享有貨物稅減半優惠的日系同級油電車,訂價高達109.9萬元起,現代IONIQ Hybrid更顯誠意;另油電車買家最在意的電池品質問題,IONIQ Hybrid提供鋰電池業界最長的8年不限里程保固,就是要讓買家放心。蔡維力話鋒一轉,表示IONIQ Hybrid是現代汽車「親民化」的起點,未來現代汽車無論是品牌形象、行銷策略、產品訂價等方面,都要以「親民」作為核心價值。面對前兩個月汽車銷售業績的低迷,南陽主管表示低潮已過,隨策略調整與高競爭力新車產品上市,會逐步好轉。蔡維力表示,他上任以來,先針對國產運動休旅車Tucson推出搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎的新車款,較原先配備2.0升汽柴油增壓引擎車款,無論價格、定位上,更為親民,一上市就收到帶動整體Tucson車系銷量倍增,回升到月銷500輛的水準,接下來的IONIQ Hybrid看好也會以高性價比(C/P值)的優勢,吸引消費者青睞。(工商時報)



        現代(Hyundia)汽車總代理南陽實業展現提振業績的企圖心,昨(6)日發表品牌首款油電車IONIQ Hybrid,打出百萬有找、比國產油電車還便宜的超殺價。南陽新任總經理蔡維力表示,IONIQ Hybrid是現代汽車「親民」化的起點。



        南陽IONIQ Hybrid油電車搭載1.6升缸內直噴汽油引擎結合鋰電池動能系統、六速雙離合器變速系統,創造出媲美1.8升汽車的性能,以及1.0升小車級的超低油耗,點名單挑台灣最賣的油電車-豐田Prius。南陽指出,儘管現代汽車在油電車領域屬於後發品牌,但絕對是「後發先至」,採用歐規最高安全等級打造,配備7具安全氣囊等多項主、被動安全配備,尤其IONIQ Hybrid車體結構高達53.5%使用高剛性鋼材,超越同級競品近3倍,高規格安全水準成為新車宣傳利器。

        蔡維力指出,IONIQ Hybrid在歐洲上市後,銷售表現甚至更勝日系品牌油電車。為展現發展台灣市場的誠意,經南陽向原廠爭取下,熱銷缺車的IONIQ Hybrid今年特別撥出200輛配額供應台灣,訂價僅99.9萬元,相較於同樣享有貨物稅減半優惠的日系同級油電車,訂價高達109.9萬元起,現代IONIQ Hybrid更顯誠意;另油電車買家最在意的電池品質問題,IONIQ Hybrid提供鋰電池業界最長的8年不限里程保固,就是要讓買家放心。蔡維力話鋒一轉,表示IONIQ Hybrid是現代汽車「親民化」的起點,未來現代汽車無論是品牌形象、行銷策略、產品訂價等方面,都要以「親民」作為核心價值。面對前兩個月汽車銷售業績的低迷,南陽主管表示低潮已過,隨策略調整與高競爭力新車產品上市,會逐步好轉。蔡維力表示,他上任以來,先針對國產運動休旅車Tucson推出搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎的新車款,較原先配備2.0升汽柴油增壓引擎車款,無論價格、定位上,更為親民,一上市就收到帶動整體Tucson車系銷量倍增,回升到月銷500輛的水準,接下來的IONIQ Hybrid看好也會以高性價比(C/P值)的優勢,吸引消費者青睞。(工商時報)





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        南陽IONIQ Hybrid油電車搭載1.6升缸內直噴汽油引擎結合鋰電池動能系統、六速雙離合器變速系統,創造出媲美1.8升汽車的性能,以及1.0升小車級的超低油耗,點名單挑台灣最賣的油電車-豐田Prius。南陽指出,儘管現代汽車在油電車領域屬於後發品牌,但絕對是「後發先至」,採用歐規最高安全等級打造,配備7具安全氣囊等多項主、被動安全配備,尤其IONIQ Hybrid車體結構高達53.5%使用高剛性鋼材,超越同級競品近3倍,高規格安全水準成為新車宣傳利器。

        蔡維力指出,IONIQ Hybrid在歐洲上市後,銷售表現甚至更勝日系品牌油電車。為展現發展台灣市場的誠意,經南陽向原廠爭取下,熱銷缺車的IONIQ Hybrid今年特別撥出200輛配額供應台灣,訂價僅99.9萬元,相較於同樣享有貨物稅減半優惠的日系同級油電車,訂價高達109.9萬元起,現代IONIQ Hybrid更顯誠意;另油電車買家最在意的電池品質問題,IONIQ Hybrid提供鋰電池業界最長的8年不限里程保固,就是要讓買家放心。蔡維力話鋒一轉,表示IONIQ Hybrid是現代汽車「親民化」的起點,未來現代汽車無論是品牌形象、行銷策略、產品訂價等方面,都要以「親民」作為核心價值。面對前兩個月汽車銷售業績的低迷,南陽主管表示低潮已過,隨策略調整與高競爭力新車產品上市,會逐步好轉。蔡維力表示,他上任以來,先針對國產運動休旅車Tucson推出搭載1.6升渦輪增壓汽油引擎的新車款,較原先配備2.0升汽柴油增壓引擎車款,無論價格、定位上,更為親民,一上市就收到帶動整體Tucson車系銷量倍增,回升到月銷500輛的水準,接下來的IONIQ Hybrid看好也會以高性價比(C/P值)的優勢,吸引消費者青睞。(工商時報)


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